他同时启动了机械感知和感电状态。
与飞机融为一体的同时,也更加入微了解到飞机内部电子设备状态。
这样的能力配合下,射击命中率大幅提升,同事他也发现了一个问题。
摄像装置支架的减震弹簧与飞机发动机引擎产生共振谐波。
这样会影响到拍摄的效果,让画面稳定性变差。
解决这个问题的方法也很简单,只要换一种减震弹簧就可以了。
其他的方面,暂时没发现什么问题。
等等,方文突发奇想。
自己用机械感知可以做到人机一体,感知到整个机械内部情况,也可以以机械为整体扩大外部感知范围。
那感电状态下的机械感知,能不能将飞机内部的电子设备也纳入自己的感知呢?
他尝试了下。
突然精神层面散乱。
原有的感知在崩溃。
新的画面出现。
自己竟然获得了摄像装置拍摄到的视角。
这个视角因为设备技术的原因,画面和火控瞄准crt显示器中一样的清晰度,完全不如方文用机械感知获得的视界效果。
方文连忙退出这种古怪的电子视角状态。
看来感电能力是要和设备的性能结合的,目前电子设备的性能,和机械感知比起来差得远,完全是个鸡肋的观察效果。
但对于普通飞行员来说,这确实一个神器。
火控瞄准系统第一次测试完美成功。
它要有一个名字。
方文给它命名为‘泰山电视制导手动瞄准电子机械辅助系统’。
为了进一步研究它,方文对新出厂的泰山初代型战机进行了改造。
这架新初代型战机,飞机前段下方安装了2挺20毫米机炮。
只有2门机炮,还有大量备弹。
但这两门机炮却是倒悬直挂式,
与传统的安装在飞机头部、机翼或机身内部等位置不同,倒悬直挂式机炮是将机炮倒悬安装在飞机的外部,这种挂载方式可以使机炮的射击轴线有更多可调整角度,让战斗时可发挥性提高。
为了保证两门机炮的性能和射击续航能力,方文还专门设计了自动供弹。
在飞机前端下方挂载杆的内部空间中,有一个弹链输送槽,所有的备弹都放在这个输送槽中,这样就能免去外部弹药更换的问题。
而在他改造完成了这家泰山初代型战机后,飞行员学习班的水上飞机学习也结束了。
(倒悬直挂式机炮示意图)
十月中旬。
飞行员学习班高阶飞行课开始。
方文集合所有学员,在学校的小型机场集合。
学员们包括30名根据地的选拔者,延安航空队7人,独立团二营潘家峰等6人。